レアメタル資源の偏在性と供給不足の懸念

経済産業省が７月２８日に公表した｢レアメタル確保戦略｣に、レアメタル資源の産出国別の偏在性のデータがありました。

興味深いデータなので、下にまとめてみました。

レアアース・・・①中国９７％②インド２％③ブラジル０.５％【９９％】
バナジウム・・・①南アフリカ３８％②中国３３％③ロシア２７％【９８％】
タングステン・・・①中国７５％②ロシア６％③カナダ５％【８６％】
白金・・・①南アフリカ７７％②ロシア１３％③カナダ４％【９４％】
インジウム※・・・①中国５８％②日本１１％③カナダ９％【７８％】
モリブデン・・・①米国２９％②中国２８％③チリ２１％【７８％】
コバルト・・・①コンゴ民４５％②カナダ１２％③ザンビア１１％【６８％】
マンガン・・・①南アフリカ２１％②中国２０％③豪州１６％【５７％】
ニッケル・・・①ロシア１７％②カナダ１６％③インドネシア１３％【４６％】
銅・・・①チリ３６％②米国８％③ペルー８％【５２％】
亜鉛・・・①中国２８％②豪州１３％③ペルー１３％【５４％】
鉛・・・①中国４１％②豪州１５％③米国１２％【６８％】

データは２００８年の資源（鉱石）の上位産出国とその割合です。
【】内の数値は、上位３ヶ国の占有率です。
インジウムは、地金ベースです。

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全体的に、中国、南アフリカ、ロシアが上位を占めるレアメタルが多いことに気が付きます。
また、レアアース、バナジウム、タングステン、白金は、これらの国を含む上位３ヶ国が、９割前後の圧倒的な占有率を持っていることが分かります。
特に、中国が９７％を産出しているレアアースの偏在性は、注目されます。

このレアアースの一種で、最近、特に注目を集めているのが、ハイブリッド車に搭載される電気モーター用の軽量磁石に使われるネオジムです。
例えば、トヨタのプリウスの電気モーターには１台当たり１キロのネオジムが使われています。
今後、中国でハイブリッド車が普及すると、中国政府は、９７％の資源占有率を利用して、国内消費を優先し輸出を制限することが充分に考えられます。

ロイターがレアメタルの供給不足の懸念を伝えていました。
人気のハイブリッド車、懸念されるレアメタル不足